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Los autos de Elvis Presley
Elvis Presley no sólo es uno de los mejores cantantes dél siglo XX, sino que además era un amante y coleccionista de automóviles.
Elvis Presley (1935-1977) no solamente el Rey del Rock and Roll, sino uno de los más grandes coleccionistas de los autos norteamericanos de su época. Aunque es difícil hacer el recuento de los autos que tuvo Elvis, en este artículo haremos un resumen de los principales modelos que tuvo “The King”.
Por: Jean Paul Ruíz
Especial para www.carrosyclasicos.com
Vale la pena anotar que al final de su vida Elvis compraba automóviles como otras personas compran barras de chocolates, de manera impulsiva y con frecuencia para regalarlos a sus amigos y allegados. Hoy en día cualquier auto que haya pasado por las manos de Elvis vale una fortuna, en particular los que condujo en su juventud en los años cincuenta. Hay también muchas historias falsas y leyendas acerca de autos que supuestamente fueron en algún momento adquiridos por el “Rey del Rock and Roll”.
Antes de la fama
Durante la Segunda Guerra mundial el padre de Elvis (Vernon) trabajo para la industria militar en plantas que quedaban alejadas de su hogar. Así que Elvis y su madre tenían que arreglárselas para desplazarse en una antiguo Pontiac que les prestaba un tío. Con apenas unos 8 o 9 años Elvis comenzó a manejar el auto en esos caminos solitarios del Mississipi. En 1948 la familia se mudo a Memphis (Tennessee), y en 1951 Elvis adquiere su licencia de conducción. En 1953 su padre le compra un Lincoln1942 sedan para sus 18 años, que seria su primer automóvil. Por esa misma época Elvis trabaja manejando un pick up para una empresa de electricistas. Años después declararía con nostalgia lo siguiente con respecto a sus épocas como chofer: “"Cuando yo conducía el camión, cada vez que cruzaba un auto grande, brillante y lujoso, empezaba a soñar despierto. Siempre sentí que algún día, de alguna manera, algo vendría y cambiaria totalmente mi vida”
En Julio de 1954 graba sus primeras canciones, en particular “That’s all right”, que lo catapultaría a la fama en los meses siguientes.
Época dorada (1955-1958)
A principios de marzo de 1955 Elvis compro su primer Cadillac. Era un sedan 1954 que le permitió desplazarse con su grupo de entonces (los Blue Moon Boys) por el sur de los Estados Unidos por unos 3 meses. El auto se averió y se incendió en Arkansas en Junio de 1955. Es de anotar que el auto tenía una parrilla encima del techo para transportar los instrumentos musicales del grupo.
En Agosto de 1955 el contrato discográfico de Elvis es cedido por la Sun Records a la RCA Victor por $35 000 dólares. Elvis recibió un adelanto de $5 000 dólares y con ellos compro un Cadillac Fleetwood sedan 1955 para su madre, que él veneraba. Es de anotar que su madre no conducía. Como particularidad lo hizo pintar en rosado, en un tono especial que él mismo mandó preparar y que se asemeja al color de la goma de mascar. En marzo de 1956 el techo fue pintado de blanco. Es el auto que más se identifica con Elvis y esta conservado en el museo Graceland de Memphis.
Elvis compro una limusina Cadillac 1954 Fleetwood un poco antes de salir de gira en marzo de 1956. El carro era originalmente azul y fue pintado en Amarillo. El auto sirvió en 1957 para trastear los patos, pollos y pavos de la familia cuando los Presleys se trastearon a al mansión de Graceland y no fue posible eliminar su fuerte olor. El auto sobrevive aunque se uso más bien poco después de 1958.
En Junio de 1956 Elvis y su novia de entonces June Juanico viajaron a Houston (Texas) para comprar un Cadillac El Dorado 1956 convertible. Originalmente el auto era blanco, pero Elvis lo hizo pintar en morado. Elvis vendió el auto en Diciembre de 1957 a Lena Moskovitz que nunca quiso venderlo y que falleció en 1974. El auto por ese entonces estaba en muy mal estado pero fue restaurado completamente y esta expuesto actualmente en el museo Graceland.
En 1957 Elvis tuvo una limusina Cadillac 1957. No se tiene una clara información acerca de que sucedió con este automóvil.
Servicio Militar (1958-1959)
En 1958 Elvis interrumpe su carrera y se va a prestar su servicio militar en Alemania. Allí tiene la oportunidad de conocer los autos europeos. A finales de 1958 Presley alquila un BMW 507 convertible blanco que conducirá con regularidad hasta Agosto de 1959. Lo cambiaria entonces por otro convertible 507, pero de color rojo.
Los años sesenta
En 1959 Elvis hace una orden especial para un Lincoln 1960 con todas las opciones disponibles. Es uno de los primeros modelos fabricados (serial numero 32) y tiene una carrocería especial “Hess and Eisenhardt” con techo en cuero. Presley tuvo el carro por cinco años y estuvo después cuarenta años en manos del mismo coleccionista, quien lo vendió en el 2006.
Uno de los automóviles preferidos del Rey fue un Ford Thunderbird 1962 Sports Roadster (convertible). Era un auto en el que le gustaba andar a alta velocidad y correspondió a la época en la cual hizo muchas películas.
En enero de 1961 Elvis firma un contrato cinematográfico con Hal Wallis por 5 años. Para celebrar este acontecimiento compro un Rolls Royce Phantom V en Beverly Hills. No hizo mucha publicidad al respecto pues siempre quiso mantener la imagen de un patriota que comparaba ante todo autos norteamericanos.
A principios de los años 60 Elvis le encargó al célebre George Barris que le personalizara una limusina Cadillac Fleetwood 1960. El auto salió costando más de 100 000 dólares y tiene entre otras cosas un teléfono, una maquina para brillar los zapatos, nevera, tocadiscos, televisor y casetera. La pintura exterior consistía en 40 capas de blanco perlado. Las copas, los aros de los faros y la parrilla estaban cubiertos de un baño de oro de 24 quilates. El interior también era de color dorado. El auto acompañó a Elvis en su viaje a Austria en 1968. A finales de los setenta el auto fue donado a la Asociación de Música Country de Nashville.
A finales de los sesenta Elvis se desplaza frecuentemente en Las Vegas en una limusina Cadillac Fleetwood 1964 de color negro. Posteriormente seria pintada de color plateado.
En diciembre de 1967 Elvis compró un Cadillac 1968 El Dorado Coupe color dorado en 1968. En una ocasión el auto no quiso prender y Elvis le disparó con una pistola en el guardabarros delantero derecho. Poco después lo regaló a su suegro, el padrastro de Priscilla.
Los años setenta
En los setenta Elvis sigue comprando automóviles a un ritmo desenfrenado.
En 1970 adquiere una limusina Mercedes Benz 600, que conduce un chofer. El Mercedes 600, presentado en 1963, es muy lujoso y muy popular entre los jefes de estado (por ejemplo el dictador Idi Amin en Uganda).
En 1971 compra un Cadillac Sedan de Ville 1971 color negro para su tía Delta Mae Biggs, quien vive en Graceland. En 1974 Elvis lo regala a los padres de su novia Linda Thompson.
Uno de los autos preferidos de Elvis fue el Stutz Blackhawk. Este automóvil muy exclusivo estaba basado en el chasis y la mecánica del Pontiac Grand Prix. El primer prototipo de la marca (de color negro) fue entregado a Elvis en 1970 por $26.500 dólares. Elvis le pidió a George Barris que lo adaptara a su gusto. Elton John, Frank Sinatra, Dean Martin y Jerry Lewis eran otros de los clientes famosos de la marca Stutz. Presley compró otro Stutz negro en 1971 y uno blanco en 1972. En 1973 compró otro Stutz negro (un Blackhawk III) y fue uno de sus autos preferidos. Le gustaba conducirlo personalmente.
En 1974 Elvis adquiere un Cadillac Fleetwood Brougham sedan 1974 de color blanco. Tiene todas las opciones disponibles y era uno de los vehículos preferidos del Rey, quien lo conducía personalmente.
En 1975 Elvis compra el único auto deportivo europeo de su colección, un Ferrari Dino 308 GT4 1975. El auto (de color negro) esta en el museo de Elvis en Graceland.
Poco tiempo después, Elvis compra un Cadillac Fleetwood El Dorado Coupe 1976 de color azul metalizado por $14,409 dólares. Es un auto que guarda en Denver (Colorado) y que utiliza cuando esta de vacaciones en esa región. El carro tiene televisión y copas recubiertas de oro.
En 1977 Elvis compra el que será su ultimo automóvil, un Cadillac Seville 1977 de colores borgoña y plateado. El interior era de cuero blanco.
Poco tiempo después, el 16 de agosto de 1977, Elvis fallece en Graceland en circunstancias poco claras. La carroza fúnebre utilizada en el último viaje de Elvis Presley es nueva, y de color blanco. Y como es de esperarse, es de la marca preferida del Rey: Cadillac.
Así termina la corta y dramática vida de Elvis, llena de canciones, excesos ….y automóviles !
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Los Cadillac de Elvis...
...del sitio members.tripod.com/cool59/ Traducido por Manuel Muñoz, España
Los Cadillac representaban a todas luces una prolongación de la personalidad de Elvis Presley. En los cincuenta, sus Cadillac destacaron por sus llamativos colores. La impresionante estética de los modelos y unos ligeros toques “made in Elvis” hacían el resto. Son los coches más conocidos y valorados del Rey. En los 60’, las líneas de los autos se hicieron más discretas, algo que Elvis compensó con abigarradas preparaciones estéticas, consistentes en las pinturas doradas, los chapados en oro y otros muchos elementos que marcaron el más alto punto de excentricidad sobre ruedas. La década de los 70’ siguió marcada por líneas sobrias. Incluso Elvis mantuvo una tendencia discreta a la hora de elegir tonos de su carrocería y equipamiento en sus Cadillac. Ese toque “extraño”, en esta época, se lo llevaron, sin duda, sus trajes sobre el escenario.
“Mientras conducía un camión, cada vez que un enorme y brillante coche pasaba al lado, me hacía soñar con los ojos abiertos. Sentía que algún día, de alguna manera, algo especial iba a cambiarlo todo para mí. Soñaba despierto con que iba a ser así”. Elvis Presley.
En los 50’, pocas cosas simbolizaban más el éxito y el sueño americano que un magnifico automóvil. La pasión que Elvis sentía por los Cadillac, el coche de lujo por antonomasia, era auténtica. No sólo era el Rey del Rock and Roll,, sino que además, fue el Rey de los compradores de estos autos, ya que adquirió al menos un centenar de ellos a lo largo de su vida. Aquí tienes datos sobre algunos de ellos:
CADILLAC DE 1954.-
A principios de Marzo de 1955 Elvis se compró su primer Cadillac, era un modelo del 54, igual al del lado pero de color rozado con blanco y sirvió de transporte para Elvis y los Blue Moon Boys durante unos tres meses. El coche terminó incendiado en la carretera durante un viaje de la banda entre Hope y Texarkana, Arkansas, en Junio del 55’.
CADILLAC SERIE 75 FLEETWOOD LIMOUSINE DE 1954.-
Este coche justo antes de salir de gira con él en Marzo de 1956. Originalmente azul, Elvis lo pintó de amarillo. En la primavera de 1957 Elvis se mudó a Graceland y el coche lo usaron para transportar las aves del corral de Gladys. A pesar de haberlo llevado al concesionario para ser limpiado y fumigado, el coche nunca volvió a ser el mismo.
CADILLAC FLEETWOOD 60 SPECIAL DE 1954.-
El romance de Elvis con este coche está bien documentado, y su reputación de coleccionista, bien merecida. Este coche, color rozado con blanco, originalmente azul, se dice que era su favorito, y el único que nunca vendió ni regalo. Lo compró para su madre, que nunca condujo, en Julio de 1955. Sufrió un accidente en Texarcana el 2 de Septiembre de 1955, y la reparación costó 1000 dólares. El techo se pintó de blanco aproximadamente en Marzo de 1955. Se ha convertido en uno de los grandes íconos de Elvis y de los años 50’. Probablemente sea el coche más famoso del mundo. Fue expuesto en la exposición triestatal de Denver en 1977, y conducido por última vez en 1981, cuando formó parte del preestreno de la película This Is Elvis, en el Memphian Theatre. Desde Junio de 1982 el auto está expuesto en Graceland. También apareció en el tributo realizado a Elvis en 1994.
CADILLAC SERIE 75 FLEETWOOD LIMOUSINE DE 1955.-
La casa de subastas Kruse International tiene una limusina negra vendida por el museo Elvis Presley con placa N°1, lote 3329 a la venta en la subasta celebrada en Auburn entre el 1° y el 7 de Septiembre. El auto no ha vuelto a salir a subasta. Se exhibe en un nuevo museo dedicado a Elvis en Las Vegas llamado Elvis-A-Rama.
CADILLAC ELDORADO DE 1956.-
Elvis y su novia June Juanico volaron a Houston para comprar este auto el 12 de Junio de 1956, por 10.000 dólares. Originalmente blanco con el interior negro, Elvis machacó un puñado de uvas en el capó y le dijo al preparador Jimmy Sanders de Memphis, que también pintó de rosa el Fleetwood del 55, que ese era el color que quería. El tapizado se cambió por cuero blanco y gris plata. El suelo se cubrió de moqueta púrpura. Las iniciales EP, junto a una guitarra y dos notas musicales, inscrito todo en cuero, adornan los paneles interiores de las puertas. Se cree que Elvis siempre tuvo problemas con este coche, lo que probablemente causó que lo vendiera el 23 de Diciembre de 1957. Fue adquirido por una fan de Elvis, la señorita Lena Moskowitz, por 4.893 dólares. Lena se casó en segundas nupcias con un tal “Digger” O’Dell Smith, y se mudó con él a Phoenix City, Alabama, donde instaló una tienda de comestibles. El auto permaneció estacionado al lado de la tienda durante años. En ese tiempo, mucha gente que presumiblemente conocía el origen del auto, intentó comprarlo si éxito. Lena falleció en 1974, y su marido “Digger” se marchó a College Park. El auto fue abandonado en un despoblado, en el que se deterioró gravemente.
El 31 de Julio de 1976 el coche se vendió en una subasta a un dueño de una compraventa de autos en mal estado llamado James N. Cantrell por, créanlo o no, ¡975 dólares!. La noticia de que Elvis había sido el antiguo propietario del auto corrió por todo el país como reguero de pólvora, y al día siguiente se le hicieron ofertas de hasta $10.000.- dólares, las que fueron rechazadas. Entonces, inició una lenta y costosa restauración por un valor de $28.000.- dólares, con la esperanza de enseñárselo a Elvis cuando estuviera terminado. Desgraciadamente, el rey falleció antes de tener esa oportunidad.
La primera exhibición del auto tuvo lugar en Túpelo. Partió de gira con el espectáculo automovilístico El Mundo en las Ruedas, y fue presentado en varios programas de televisión. Después de dos años de gira pasó casi una década en el museo del Libro de Records Guinness, en las cataratas del Niagara, Canadá. Muchas suculentas ofertas se hicieron para comprar este auto, pero a comienzos de los 90’ se decidió que debía permanecer en Graceland, y ahí sigue hoy en día. Participó también en el tributo en Memphis en 1994, y en un comercial de pilas Eveready, en 1999.-
CADILLAC SEDAN DE 1956.-
Este Sedan celeste está en exhibición en el Museo del Automóvil Internacional de Ginebra, Suiza. Aunque lo aseguran, ellos no tienen ninguna prueba documental que su propietario era Elvis Presley.
CADILLAC SEVILLE DE 1957.-
Este automóvil convertible NO perteneció a Elvis, sin embargo lo hemos incluido aquí por propósitos informativos. Este es probablemente el automóvil más fotografiado de los Estados Unidos, millones de personas en el mundo se han sacado alguna vez una foto frente a él en Memphis.
Una pareja de apellidos King tenía un restaurante llamado “Heartbreak Hotel de King” en Memphis (calles abajo a la Sun Records), y usaba este auto como una barra para su restaurante que se hizo en un ambiente de Elvis y música rock. Cuando la pareja se divorció, Graceland compró muchos de sus adornos para usarlos en un restaurante en la Plaza del Visitante.
En 1989 se diseñó el museo del automóvil, y se pensó que el auto sería una gran atracción. Fue renovado, hermoseado y puesto en frente. Actualmente es de color verde luminoso.
CADILLAC LIMOUSINE DE 1957.-
Durante 1957 Elvis tuvo una Limosina Cadillac del año (similar al de la fotografía). Se ha tenido noticias de que alguien en 1974 consiguió sentarse en el automóvil real. Su viejo amigo de la escuela secundaria lo había adquirido de su tía quién trabajaba para Elvis. Era completamente alfombrado con piel de cabra y tenía un teléfono en el asiento trasero.
ELDORADO BROUGHAM DE 1957.-
Muchas personas aseguran que un Eldorado Brougham 1957 (similar al de la fotografía) que en Abril de este año sufrió una restauración de $600.000.- dólares en Fort Worth, Texas perteneció a Elvis. Hay algunas dudas, sin embargo, acerca de la autenticidad de esta demanda.
CADILLAC LIMOUSINE DE 1958.-
Elvis tuvo un coche similar al que aparece en esta fotografía entre 1958 y 1959. Se usó para el rodaje de la película Follow That Dream.
CADILLAC DE 1959.-
Me he preguntado muchas veces si Elvis tuvo alguna vez un Cadillac 1959, el modelo es muy coleccionable hoy en día. Hasta donde yo sé, la respuesta es no, probablemente porque en ese año él estaba en Alemania haciendo su Servicio Militar. Sin embargo, en Agosto de 2001, el actor Nicolás Cage compró uno de estos automóviles en una subasta en Carmel California como un regalo, para Lisa Marie Presley!. Cage dijo: “Elvis tuvo uno ahora su hija también”.
CADILLAC SERIE 75 FLEETWOOD LIMOUSINE DE 1960.-
Este auto es el sumum del lujo y la opulencia. El más espectacular de los autos del Rey. Costó $100.000 dólares, y es obra de George Barres. Teléfono, limpiazapatos, frigorífico y wurlitzer de discos, radio y TV, todo enchapado en oro. La pintura exterior, en cuarenta capas, fue elaborada con polvo de perlas y diamantes, y escamas de pez oriental. Taparuedas, llantas, molduras de faros y parrilla delantera, también enchapadas en oro de 24 kilates. Cortinillas de lamé dorado se instalaron para cubrir las ventanas traseras y separar los asientos delanteros de los traseros. Realmente, un vehículo a la medida de un Rey.
Elvis lo usó ocasionalmente a principios de los 60’, pero, a finales de 1966, el Coronel Parker propuso a la RCA que lo comprara por 24.000 dólares a modo de herramienta promocional. La gira realizada por el coche, incluyendo Australia en 1968, fue un éxito. En Atlanta fue el invitado de honor en un banquete para 250 dignatarios. A finales de los 70’ el auto fue donado al Salón de La Fama de la Música Country en Nashville. Presionando un botón, el techo se levanta y te permite ver todo el interior.
CONVERTIBLE DE 1962.-
Se informó que el convertible modelo 62’ que perteneció a Elvis fue visto a la venta en Hemmings Motor News (alrededor de 1991 o 1992). No se tiene más información.
CADILLAC SERIE 75 FLEETWOOD LIMOUSINE DE 1964.-
El auto aparece conducido por el Rey en el libro de la caja de los 60’ Masters. El número de identificación del auto es 64SO16270. Originalmente negro, fue repintado en gris plata. Se cree que era el coche de Las Vegas para Elvis. Aunque existen algunas evidencias de que perteneció a Elvis, no hay documentación que lo asegure por completo. Se cuenta que una empresa de pompas fúnebres lo adquirió a través de un broker de Graceland. Esto ha sido recientemente confirmado por la viuda del director de la empresa funeraria. La limosina fue entonces vendida a través de subastas Action (hoy compañía de subastas Dorfman) a Stan Miller, del servicio de limosinas Miller de California. El actual propietario, Jeff Smith, de Calistoga, California, tiene una carta original de la Dorfman en la que se lee: “1° de Octubre de 1983, a quien concierna: Stan Miller ha adquirido una limosina Cadillac de subastas Actino.
Este coche, de acuerdo con el anterior propietario, perteneció a Elvis Presley. Según nuestras fuentes esto es cierto. Sinceramente, Bonny Dorfman”. Jeff también tiene la documentación acreditiva de los anteriores propietarios, excepto Elvis, y ha preguntado de la relación de Elvis con el auto a cada uno de ellos, a excepción de Miller, al que fue imposible localizar. Sin embargo, Joe Esposito, amigo y brazo derecho de Elvis durante años, recuerda el coche.
CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLE DE 1965.- “EL CADILLAC DE LOS SUEÑOS”
Este auto fue diseñado por Elvis y por el Rey de los coches George Barris. Tiene todas las comodidades y accesorios propios del auto de una gran estrella. Lamentablemente, Elvis falleció antes que su “Sueño de Cadillac” podría convertirse en realidad. En 1986 representantes de la Compañía Cosmética Elvis Presley (E.P. Cosmetics) contactó a George Barris y “El Cadillac de los Sueños” fue completado. Fue tasado en $250.000.- dólares. El automóvil fue licenciado y traspasado a E.P. Cosmetics y como tal debutó en una gira nacional y en eventos promocionales.
Los fans pudieron contemplar su carrocería pintadas con 40 capas de pintura dorada efecto perla. Un vistazo a su interior muestra abundancia de elementos enchapados en oro: volante, TV, teléfono...Tres discos de oro de 45 rpm, de Elvis, cómo no, se hallan incrustados en los reposacabezas delanteros y las viseras para sol en forma de guitarra le dan un toque extra de clase.
CADILLAC ELDORADO DE 1967.-
Elvis tuvo Cadillac Eldorado 1967 que vendió después a la actriz Pat Priest quién protagonizó con él la película Easy Come Easy Go.
CADILLAC COUPE DE VILLE DE 1967.-
A finales de los 80’ o principios de los 90’, el museo Elvis Presley del complejo residencial Maple Leaf, en las cataratas del Niagara, Canadá, presentó un Coupe De Ville, rojo brillante, con el techo negro, propiedad de Elvis. Se cree que pudo haber sido usado por el Rey y Priscilla en la noche de bodas, y podría ser el mismo auto que Elvis adquirió el 11 de Mayo de 1967.
CADILLAC ELDORADO COUPE DE 1968.-
Elvis vio este auto estacionado en la parte exterior de un concesionario de Memphis el 28 de Diciembre de 1967, y lo compró para su uso personal. Este Cadillac estuvo a su servicio durante trece meses. Un día en que el auto no podía arrancar, el Rey “lo mató”, disparando sobre la aleta delantera derecha.. Poco tiempo después, Elvis le regaló el auto al Coronel Belliau, padrastro de Priscilla.
Se usó hasta que se puso a la venta hace algunos años, y fue adquirido por Johnny Mac, de Adelaide, que lo importó a Australia por mediación del popular Jimmy Velvet. Mac lo usó con motivos profesionales hasta que fue adquirido por cuatro hombres de negocios Australianos en 1987, quienes lo expusieron en Fremantle, Perth, como parte de una exhibición dedicada a Presley junto a discos y otros recuerdos.
En 1994, todo el lote se vendió al Memphis Rock Café en Cairns, Queensland, donde permanece hasta finales de 1998 en una urna de aire acondicionado.
El 8 de Marzo de 1999 fue subastado en Melbourne por la casa Shannon en $90.000.- dólares Australianos. Salió de nuevo a subasta en Ebay, con un precio de salida de $125.000.- dólares americanos. Sin embargo, no hubo posturas. Por cierto, el orificio de bala aún sigue ahí.
CADILLAC ELDORADO SEDAN DE VILLE DE 1968.-
Esta foto tomada en 1969, muestra a Elvis conduciendo un Sedan de Ville del 68’ de color marfil. No se tienen datos acerca de este auto.
CADILLAC SEDAN DE VILLE DE 1971.-
Este Sedan de Ville negro fue adquirido por Elvis el 7 de Julio de 1971 para su tía Delta Mae Biggs. Elvis y su personal lo usaron en muchas ocasiones. El 22 de Septiembre de 1974 Elvis se lo regaló a los padres de Linda Thompson, quienes lo mantuvieron hasta el 8 de Julio de 1981, cuando lo vendieron a un coleccionista alemán llamado Wolfgang, que lo llevó de gira por Europa.
El 25 de Agosto de 1992 el auto fue vendido en subasta en Londres por 50.000 libras al millonario Jack Jackson de Tampa, Florida. El señor Jackson falleció en un accidente de avión poco después. Entoces, el auto fue enviado a Palm Springs, California, para ser subastado, y una mujer de negocios de Las Vegas, Nevada, lo adquirió y mantuvo en su garage.
En 1997, el Centro Nacional Para La Localización de Niños Perdidos (NMCLC) de Pórtland, Oregon, supo que estaba a la venta. La empresa Home Owners Long Distance lo adquirió y donó a la NMCLC para recaudar fondos. El sorteo tuvo lugar el 8 de Enero de 1997, y los resultados se supieron un año más tarde en Memphis. La afortunada ganadora, Sandra H. Lanco, de Waterburry, Connecticut, desea venderlo.
CADILLAC STATION WAGON DE 1972.-
Este Cadillac Station Wagon era de color crema con techo negro, interior de cuero, tenía pequeñas placas de oro en la puerta lateral del copiloto grabadas con la sigla “TCB”. Fue subastado por Guernseys entre el 7 y el 8 de Octubre de 1999 en el Gran Hotel MGM de Las Vegas en $34.500.- dólares.
CADILLAC SEDAN DE 1973.-
En Abril de 1994 Hemmings Motor News anunció que tenía a la venta: “Un Cadillac de oro y plata modelo 1973 de propiedad de Elvis Presley: funcionando, 20.000 millas, completamente auténtico y totalmente documentado, uno de los pocos que aún ha permanecido en manos privadas. Incluye el cinturón de uno de los trajes que Elvis usó en un concierto, chaqueta de un guardia de la gira, un disco original de la Sun Records, más muchos otros recuerdos de Elvis”.
CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM DE 1974.-
Uno de los favoritos de Elvis, con todas las opciones posibles. Se usó en su funeral. Los actuales dueños lo pusieron a subasta en E-Bay, en Enero de 2000, con un precio de salida de $1.200.000 dólares. El precio fue bajado hasta el medio millón. No hubo posturas.
CADILLAC FLEETWOOD ELDORADO COUPE DE 1976.-
Costó $14.409.- dólares, éste fue el último “Automóvil de Vacaciones” de Elvis y se guardó en Denver, Colorado. Elvis volaría a Denver y manejaría el automóvil al Álamo o a otros resorts. Fue modificado por Presley con neblineros, taparuedas de oro, las iniciales de oro "TCB" en las puertas, una radio y una TV en la parte de atrás. Después de la muerte de Elvis, el automóvil se vendió a un trío de la ciudad de Jackson, eran hombres de negocios de Tennessee que lo tasaron en $1 millón de dólares y lo mostraron en una gira nacional. En Abril formó parte de la colección del automóvil del Palacio Imperial en Las Vegas.
En Junio de 2001 este vehículo fue subastado por Kruse International en eBay. La postura mínima fue de $75.000.- dólares, pero no hubo postulante.
Hay una declaración jurada de los policías que sirvieron como guardias personales de Elvis Presley durante sus vacación el 24 de Octubre de 1976. Este documento indica que Elvis Presley compró este Cadillac Eldorado el 14 de Enero de 1976, usó el vehículo para la vacación, y entonces se lo dio a uno de los policías. Elvis seleccionó el automóvil personalmente, una copia del cheque que él escribió al distribuidor va con el automóvil.
CADILLAC SEVILLE DE 1976.-
Este es uno de los más nombrados automóviles que Elvis tuvo en su vida. Este coche único fue puesto a la venta por $99.000.- dólares e incluía el registro original firmado por Elvis Éste posiblemente es el automóvil que Elvis dio después a su dentista, Dr Hoffman.
CADILLAC SEVILLE DE 1976.-
Este Cadillac tenía sólo 88.000 km. y era de color azul cristal con parrilla especial. Se dice que fue el último automóvil comprado por Elvis antes de su muerte (se demuestra con la copia del cheque firmado por Elvis). Fue aquirido por Barrett Jackson en Scottsdale, Arizona entre el 20 y el 24 de Enero de 1999 en $30.450.- dólares a un museo de Florida.
CADILLAC FLEETWOOD TALISMAN DE 1976.-
Este automóvil se asegura que perteneció a Elvis y fue exhibido en el Museo del Automóvil Nacional en Holandés.
CADILLAC SEDAN DEVILLE DE 1977.-
7Éste es el penúltimo auto que tuvo Elvis. Era de oro, el techo blanco, el interior de cuero tejido, y taparuedas de rayo. Este automóvil fue subastado en Julio de 1998 en Ontario, Canadá pero no vendió. (La oferta mínima era de $75.000.- dólares).
CADILLAC SEVILLE DE 1977.-
Este modelo bicolor en tonos burdeos y plata con interior en cuero blanco fue el último auto que tuvo Elvis. Se vendió en la subasta de Butterfield & Butterfield en Las Vegas, en Junio de 1994, por $101.500 dólares.
posted by PURO ELVIS @ 12:12
2 Comments:
Anónimo said...
super feo tu blog
11 agosto, 2007 19:42
Anónimo said...
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05 enero, 2010 23:29
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PURO ELVIS... historias verdaderas del Rey
PURO ELVIS esta basado en la primera revista del Rey del Rock en Chile, editada por su Fanclub Oficial "Elvis Para Siempre" de Concepción. Aquí encontrarás todo tipo de historias y anécdotas jamás contadas. Cada artículo es el fruto de la más completa recopilación de antecedentes escritos por los más destacados biógrafos de Elvis Presley en el mundo. Si tienes alguna consulta o inquietud por favor comunicate con nosotros a club.elvis@yahoo.com
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Infancia
Hijo de Vernon Elvis Presley y Gladys Presley, fue fruto de un embarazo de mellizos, aunque su hermano, Jesse Aaron Presley, murió al nacer. Como hijo único, Presley creció muy cercano a sus padres, formando un gran vínculo con su madre. La familia asistía a la iglesia Assembly of God, donde encontró su inspiración musical inicial.[9]
Tuvo una infancia dura y difícil en su pueblo natal, Tupelo, ya que su padre cambiaba continuamente de trabajo[10] [11] ,a menudo, la familia dependía de la ayuda de los vecinos y la asistencia alimentaria del gobierno. En 1938, perdieron su casa después de ser Vernon declarado culpable de alterar un cheque. Fue encarcelado durante ocho meses, y Gladys y Elvis fueron a vivir con parientes cercanos.
En septiembre de 1941, Presley entró en el primer grado en East Tupelo, donde sus profesores lo consideraban como "promedio". Se le alentó a entrar en un concurso de canto después de impresionar a su maestra con una interpretación de la canción country "Old Shep" (de Red Foley) durante las oraciones matutinas.
En el concurso, celebrado en el Mississippi-Alabama Fair and Dairy Show, el 3 de octubre de 1945, se vio su primera actuación en público: vestido de cowboy, a sus diez años de edad, apenas alcanzaba el micrófono sentado y cantó nuevamente "Old Shep". Meses después, su padre le compró su primera guitarra como regalo de cumpleaños. Él deseaba una bicicleta considerablemente más cara. Durante el año siguiente, recibió clases de guitarra básica de dos de sus tíos y el nuevo párroco de la iglesia de la familia. Aunque un año después empezó a llevar su guitarra a todas partes y dar hasta un recital al aire libre[12] .
Desde niño ya le apasionaba por igual la música blues, el gospel, el Doo wop y la música country, incluyendo los temas musicales favoritos de su madre, que entre ellos se encontraba música de mariachis y de ópera. Su cantante favorito era el tenor Mario Lanza, pero tenía gran predilección por Dean Martin, por Arthur Crudup y también por grupos de lo que llamaban música blues rural. Debido a su ascendencia cheroqui por parte materna, se interesó también por las raíces musicales indias
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Piano de la casa de elvis donde toco esa manana sus ultimas canciones antes de morir
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Frente de la casa de elvis
Graceland presenta cinco nuevas exposiciones en 2009
Para conmemorar las 31 películas de Elvis, la exposición Elvis en Hollywood cuenta la historia de cómo Elvis pasó de cantante a estrella de cine por medio de objetos relacionados con su carrera cinematográfica. Elvis vive: El Rey y la cultura pop le permite experimentar de qué manera Elvis ha influido en la cultura popular actual por medio de videos, fotografías y objetos especiales en exhibición. El Museo de automóviles de Elvis incluye nuevos artículos especiales en exhibición, incluyendo los dos Rolls-Royce sedán, la limusina Mercedes Benz y el tractor John Deere de Elvis. Además, si planea hacer la visita VIP a Graceland, podrá disfrutar de la exposición Los 70 años de Graceland, que incluye planos arquitectónicos originales, un cheque firmado por Elvis para el pago de la cuota inicial por la compra de Graceland, una presentación en video y más. Los visitantes pueden también disfrutar por tiempo limitado de la Visita al establo de Elvis Presley, donde podrán ver por qué éste era uno de los lugares favoritos de Elvis cuando estaba en casa. Vea a continuación los detalles sobre esta visita especial.
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Avion de la hija de elvis
Ya hemos hablado en alguna oportunidad sobre algunos casos de famosos fanáticos por los aviones (como el caso de John Travolta). Otros también tuvieron aviones de su propiedad para sus traslados “estelares” como Frank Sinatra.
Y si de “estrellas” hablamos, debemos referirnos al eterno Elvis Presley. En la que fuera su casa particular, y hoy convertida en templo-museo, Graceland (Memphis, Estados Unidos) encontraremos los dos aviones propiedad del mítico Elvis.
Estas primeras fotos son del avión que lleva el nombre de su hija “Lisa Marie”, un Convair 880. Uno de los 65 que se fabricaron entre 1959 a 1962, diseñado para competir con el Boeing 707 pero que no tuvo tanto éxito comercial.
El de Elvis es uno de los únicos 9 ejemplares que se conservan en el mundo y está aparcado en los jardines de Graceland perfectamente acondicionado para que los visitantes se asomen al interior sesentero (y un tanto ostentoso) en el que Elvis se trasladaba de una punta a otra de Estados Unidos para sus multitudinarios conciertos, o simplemente para cumplir algún capricho del divo.
Elvis se gastó 800.000 dólares en reacondicionarlo, ¡ tres veces más que el valor pagado por él !
El otro avión de Elvis era un JetStar (abajo), un modelo fabricado por la Lockheed entre 1957 y 1979 y del cual quedan varios volando aún.
El pequeño jet privado de Elvis, vivió una redecoración total a gusto del Rey del Rock que eligió personalmente los tapizados en tonos verdes y amarillos para que hicieran juego con sus zapatos favoritos (que no eran de gamuza azul)
Hoy descansa bajo el sol de Memphis, junto al Cadillac rosa en el que sus fanáticos, esperan ver regresar algún día a Elvis, vivito y cantando.
Diario del Viajero | La historia del avión de John Travolta
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